我校高性能钢轻量化技术团队斩获两项2026年冶金科学技术奖

本网讯（文/吴红庆）近日，中国钢铁工业协会、中国金属学会正式公布《2026年冶金科学技术奖专业评审推荐获奖项目公告》。我校汽车材料学院高性能钢轻量化技术团队教师作为核心完成人参与的两项成果脱颖而出，“海上大型风电机组主轴轴承用钢关键技术开发及应用”获二等奖，“新能源汽车电驱传动用齿轮钢绿色制造关键技术与应用”获三等奖，彰显了学校在高端金属材料领域的科研硬实力。

冶金科学技术奖是我国冶金行业最高科技奖项，重点表彰在冶金领域技术研究、成果转化、产业应用中作出突出贡献的单位与个人。本年度评选竞争尤为激烈，全国共推荐候选项目410项，最终仅156项入围获奖名单，我校项目的成功入选，标志着学校在高性能金属关键材料领域的技术积累已获得行业权威认可。

“海上大型风电机组主轴轴承用钢关键技术开发及应用”项目，锚定“双碳”目标下海上风电大型化发展需求，针对超大兆瓦机组主轴轴承钢长期依赖进口的卡脖子问题，在钢种精准成分设计、高纯净度冶炼、大锭型均质化凝固等核心环节实现突破，彻底打破国外技术垄断，实现高端轴承钢国产化替代，为我国海上风电产业链自主可控、高质量发展筑牢了材料根基。“新能源汽车电驱传动用齿轮钢绿色制造关键技术与应用”项目聚焦电驱动系统传动部件制造痛点，破解了传统齿轮钢生产能耗高、性能稳定性不足的难题，在实现生产全流程绿色降碳的同时，大幅提升了材料疲劳寿命与承载能力，为我国新能源汽车核心零部件升级、产业竞争力提升提供了关键技术支撑。

此次获奖是我校汽车材料学院长期深耕“先进钢铁材料与汽车零部件”领域、推进产教融合与校企协同创新的标志性成果，两项奖励不仅是技术攻关的突破，更进一步提升了学校在我国高端装备制造领域的社会影响力。

下一步，汽车材料学院将依托湖北省优势特色学科群，持续聚焦新能源汽车与先进钢铁关键材料方向，深化校企联合技术攻关，力争产出更多高水平创新成果，为学校建设国内一流应用研究型大学、服务区域经济社会高质量发展贡献更大力量。（审稿 王天国）